Si je virerais pas d'sour je serais plus vite
	Avec du gaz de course je ferais xx.xx
	Si j'avais pas manqué mon shift j'aurais fait xx.xx
	Si la piste était pas si laide j’aurais fait xx.xx
	J'ai eu un mauvais temps car il faisait chaud
	Mes pneus ne collent pas
	Ma suspension est finie
	Chu gros
	Ma transmission shift pu
	Mon gasket de tête yé sauté
	Mes rings sont maganés
	Mes bougies sont finies
	Mon turbo a trop de lag
	J'ai un fuite dans l'intake
	Mon boost est pas constant
	Mon exhaust est trop petit
	Mon turbo vaut pas de la marde
	Mon PMS vaut pas de la marde
	Moi j'ai deux amplis, un CD changer, 50 livres de Dynomat, mon spare, mes outils, mes câbles à booster, etc...
	Bref, chu un truck à vidange
	Moi si je pouvais coller je serais vite
	Moi si j'avais pas un nid de souris dans mon cat-back je serais vite
	Avec des slicks j'aurais fait du 11
	Si mon moteur n'était pas usé je serais bon pour du 10
	S'il avait fait froid j'aurais roulé dans le 12
	Avec mes mph je suis bon pour du 11
	Tu m'as dépasser car j'ai dû lâcher le gaz car je renversais mon café
	J'ai roulé avec un moteur fini pendant 30000km
	Chu lent à cause de mes 17 pouces
	Té plus vite car t'as pas de lag
	J'avais une fuite qui causait du creep
	Mon gaz était pas bon
	J'aurais roulé plus vite si j'avais pu shifter en haut de 6000 rpm
	J'étais trop lean
	J'étais trop riche
	La piste glisse trop
	La piste colle trop
	J'ai manqué un shift
	Je suis "full duty cycle" sur mes injecteurs
	Il faisait trop chaud
	I wasn't ready at the three!
	I still don't know how to launch!
	I forgot to turn off my AC!
	I had a 50 lb bag of dog food in my trunk!
	I flubbed my launch because I thought the backfire from running too rich was a tire blowing out!
	J'ai trop fait glisser ma clutch
	J'ai laché la clutch trop vite
	Le char lève trop du devant pcq mes shocks son morts
	Mon char est full loadé
	Je sais pas conduire
	Ca me piquait
	Mon char sortait du garage, pis y était pas tuné!
	Je shiftais en matante car je voulais pas tout casser
	Lorsque je décolle trop agressif je spinne jusqu'en 2 (AWD)
	Mon boost était trop haut, le char tirait moins
	Ma transmission est finie elle shift pas bien
	Mon turbo avait un leak de 1/2 pouce
	Mon PMS était setté au setup de rue
	Je shift en Crapaud
	Ma 2 rentre pas
	Mon auto chauffe trop je perds de la puissance
	La piste de Napierville est pas aussi précise à gauche et à droite
	Bla Bla 20g , Bla Bla Frank3
	Je suis obligé de shifter 1-2-4
	Mes bougies étaient pus bonnes
	Y me manque du gas pour booster plus haut
	Ma BOV rotte
	Mes hoses de vaccuum se déconnectent
	Ma hose à l'huile du turbo a sparkée sur l'alternateur pis elle a fendue
	Chu pas capable d'avoir plus que 24psi, je voudrais 30
	Quand je fais un bon temps c'est que chu vite, quand tu fais un bon temps c'est le système qui est fucké
	Je peux pas courser, Keith à fucké mon char
	Si j'avais pas raté ma 2, je t'aurais battu
	Même si tu avais pas raté ta 2 je t'aurais battu pareil!
	Ma transmission était pas boltée
	Mes hoses de vaccum traînaient dans le vide
	Le plancher de mon char recule quand je pèse sur la clutch
	Ma première a sille, mon check engine a allumé, ma troisième rentre mal, mes mags sont bossés, etc... Donc j'ai peur de briser mon char.
	Le gars qui a débossé mes roues devait avoir une équilibreuse des années 50. Mon auto shakait.
	J'avais les fenêtres baissées
	J'avais du 92 esso et ce gaz est vraiment pas bon
	Je shift toujours ma 1-2 en pépère parce qu'a grinch toujours sinon, j'me suis installé des sauves pantalons en caoutchouc assez épais que ça fait que ma pédale de gaz tape pas dans le fond... (Franky 11 Jan, 2002 on 09:44.... un autre vrai de vrai!)